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G-Profi MSH 10W-40 Visualizza ingrandito

Gazprom G-Profi MSH 10W-40 LT .20

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  • Gazprom G-Profi MSH 10W-40 LT .20

    Olio motore semisintetico di elevatissime prestazioni per motori diesel pesanti di camion, autobus e mezzi movimento terra dei principali costruttori europei, americani e giapponesi.

    Il G-Profi MSH 10W-40 è un olio motore semisintetico di elevatissime prestazioni, formulato con olibase di alta qualità appositamente selezionati, insieme ad una tecnologia di additivazione di elevateprestazioni in grado di fornire eccellente protezione al motore dall’usura. E’ raccomandato per i motoridiesel pesanti di mezzi stradali, da cantiere, cava e agricoltura, dei maggiori costruttori europei,americani e giapponesi, utilizzati in condizioni impegnative con un ampio intervallo di temperature diimpiego.  

     

    Supera i requisiti delle seguenti specifiche internazionali:

    ACEA E7-08, A3/B4-08  API CH-4/SL

    Raccomandato per le applicazioni che richiedono i seguenti livelli di prestazione:

    MB 228.3      

    MAN M3275              

    Volvo VDS-2                          

    MTU type II

    Renault RD-2

    Deutz DQC II  

     

    Le eccellenti caratteristiche di viscosità-temperatura assicurano la stabilità della viscositàdell’olio durante il funzionamento, quindi una lubrificazione affidabile ed il raffreddamento deicomponenti del motore, in un’ampia gamma di condizioni di esercizio sia in termini di carichiche di temperature

    Le elevate proprietà di detergenza e la grande capacità di neutralizzazione delle sostanzeacide assicurano una superiore protezione del motore dalla corrosione e dalla formazione difuliggine, in motori turboalimentati e naturalmente aspirati

    La superiore protezione dall’usura evita la lucidatura del cilindro nelle condizioni severe diesercizio a lungo termine

    L’elevata stabilità termico-ossidativa dell’olio e le prestazioni antischiuma garantiscono unalunga durata in servizio

     

    Motori diesel di elevate prestazioni di veicoli commerciali, autobus e mezzi movimento terra,operanti in condizioni particolarmente severe con intervalli di sostituzione prolungati, secondola raccomandazione del costruttore; sono inclusi tutti i motori Euro III ed Euro II, la maggiorparte dei motori senza filtri del particolato a basse emissioni Euro V ed IV con EGR o conSCR, a meno di diversa raccomandazione del costruttore; può essere usato сon gasoliocontenente fino allo 0,5% di zolfo

    Motori diesel e benzina di flotte miste, che richiedano oli API CH-4/SL

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